东南亚仓储物流值得“押宝”啊

2019-06-12 08:38 世界时报

  本报驻菲律宾特约记者 白琳琳

  马来西亚媒体最近报道称,乘菲律宾境内消费市场的不断强势和稳定,和菲本地电商这几年的快速发展,再增长中菲关系转圜、“近处一路”倡议吸引大量中资企业赴菲,菲律宾的物流和贮行业将迎来快速增长。

  菲律宾投资委员会的数量显示,2018年菲运输和贮行业的投资达1296亿比索(大概合172亿元人民币),凡是2017年的7倍还多。菲律宾万邦永利地产公司董事张明告诉《世界时报》记者,近来,特别是杜特尔特总统就职这几年来,菲经济增速位居东盟国家前列,仓储物流业保持快速增长。菲律宾时的经济增长主要依靠消费拉动,Lazada、Shopee相当电商品牌逐步得到消费者认可,这些电商的工作范围迅速成长,针对仓储物流服务的需要为不怕水涨船高。

  其实不仅是菲律宾,由于当时几年经济稳定,仓储物流的进步趋势在东南亚其他国家还非常快。

  因为东南亚地区相对落后的缅甸为例,从2015年向外资敞开大门以来,缅甸的GDP增长率在过去3年平均达到6.5%,亚洲开发银行预计其2019年GDP加快将达到7%。由于接壤印度、华夏、泰国并有绵长的印度洋海岸线,缅甸被认为区位条件优越,发生成为下一个亚洲贸易问题的潜力,所以其国内这几年吸引了大量外国投资。相应的商业、工业的兴起意味着必须配套更好的物流仓储系统。华夏台湾地区已经见到其中商机,以被今年9月办“缅甸永利聪明物流展”,因为吸引更多台资企业进入缅甸市场。

  由于中国境内物流市场近乎饱和,多快递公司在上市后面临极大的营收和盈利压力,再增长国内消费升级带来的跨境购买增多,中资物流企业走出国门几乎是自然出路。作为有6亿人口的新兴市场,东南亚的仓储物流发展潜力是,于是许多中资企业便瞄准了那里。

  有2.6亿人口的印尼,凡是东南亚最大经济体和世界重要大宗商品出口国之一。过去5年中,印尼政府一直致力于改善物流体系,通过经济走廊和经济发展的快速扩张整体计划实现国内和永利的连通性,因为达到振兴经济的目的。并且,印尼遭受产家庭人口的增多和互联网、电商平台的不断普及,啊对印尼仓储物流行业的进步从到了积极的推动作用。

  2015年,京东物流的“出海”首站就挑在印尼,目前已建成当地最大的电商物流网络,劳动覆盖印尼七大主要岛屿。京东印尼仓储配送负责人吕文凯告诉《世界时报》记者,通过3年的快速发展,京东印尼时已在印尼6单重要城市有11单仓库,如果JX目前作为重要为京东印尼服务的物流公司,那个服务已覆盖超过400单印尼城市。

  2018年10月,阿里巴巴在东南亚的分行Lazada被菲律宾首都马尼拉以南的内湖省开设了一个占地面积达到5.4万平方米的货物仓库,如果之成为东南亚最大的配送中心。并且,阿里巴巴还在马来西亚打造了中国境外首只服务于eWTP的永利超级物流枢纽。

  尽管潜力巨大,但是在东南亚“押宝”仓储物流也需要认清该地区的劣势和题材。首先,交通线路是事物流的生命线,如果东南亚大基础设施落后,公路交通、铁路交通尤甚,再增长岛屿众多,海运和空运是最靠谱的手段,但是还要面临着时间成本、经济资产偏高的题材。其次,各中贸易政策不和导致通关变数极多,只一个海关手续问题就能够被物流面临多的不可测因素和政策时效损失,可以说关务问题是横亘在多企业面前的一个很坎。末了,由于东南亚的仓储物流产业还处于市场竞争、分化阶段,价格战是难免的。能否撑住一段时间内的烧钱,凡是中小型企业来东南亚不得不考虑的题材。▲

责编:田刚
享受:

版权作品,未经《世界时报》封面授权,严禁转载,违反者将被追究法律责任。